ppp项目包括物业吗？

一、ppp项目包括物业吗？

不包括。

PPP，即公私伙伴关系是指公共部门与私营部门为提供公共服务而建立起来的一种长期合作关系。这种关系用商业协议来确立，公共部门将融资、建设、运营风险转嫁给私营部门，并与私营部门发挥各自的优势来提供公共服务。在这样的框架下，PPP的表现形式有多种，如BOT（建设-运营-转让）和BOOT（建设-运营-拥有-转让）等。一般而言，按照私人部门的参与程度和公共部门将各类风险向私营部门转移的程度会产生多种PPP模式，如BOT,BOOT,DBFO等。

二、轨道交通里面的ppp是什么？

PPP模式即Public—Private—Partnership的字母缩写，是指政府与私人组织之间，为了合作建设城市基础设施项目，或是为了提供某种公共物品和服务，以特许权协议为基础，彼此之间形成一种伙伴式的合作关系，并通过签署合同来明确双方的权利和义务，以确保合作的顺利完成，最终使合作各方达到比预期单独行动更为有利的结果。公私合营模式（PPP），以其政府参与全过程经营的特点受到国内外广泛关注。PPP模式将部分政府责任以特许经营权方式转移给社会主体（企业），政府与社会主体建立起“利益共享、风险共担、全程合作”的共同体关系，政府的财政负担减轻，社会主体的投资风险减小。PPP模式比较适用于公益性较强的废弃物处理或其中的某一环节，如有害废弃物处理和生活垃圾的焚烧处理与填埋处置环节。这种模式需要合理选择合作项目和考虑政府参与的形式、程序、渠道、范围与程度，这是值得探讨且令人困扰的问题。

三、城市轨道交通ppp模式的优劣势？

该模式能大弧度降低政府财政压力，并且引进其他城市地铁管理经验，有助于当地地铁运营公司（可能含建设公司）与之竞争、成长。3P模式最大的问题其实就是利益分配的问题，政府怎么补贴被引进公司的建设亏损、运营亏损？当地政策允许地铁公司作价出让土地吗？或者被引进单位中途撂挑子不干了，如何考核？等等，该模式最大的阻碍来源于当地政策。

四、长春市轨道交通集团物业服务？

是很好的。提供了高质量的物业管理服务，确保了居民的生活环境和居住品质。他们积极维护小区的公共设施和绿化环境，保持了小区的整洁和美观。此外，他们还提供了安全管理和维修服务，确保了居民的安全和居住设施的正常运行。不仅提供基本的物业管理服务，还积极开展社区活动和文化娱乐活动，增强了居民之间的交流和社区的凝聚力。他们还与居民保持良好的沟通和反馈机制，及时解决居民的问题和需求。总的来说，在提供高质量的物业管理服务方面做得很好，为居民提供了舒适和便利的居住环境。

五、安全上的ppp原则是什么？

第一个核心原则：真正的风险分担

谁最有控制力？谁去承担这样的风险？为什么要这样？就是因为如果风险是由政府来承担，政府不是专业人士，肯定是不合适的。通过PPP，可以把一些风险转移给企业。但是如果转移给企业的风险太多了，企业肯定会要高价，这样整个价值就会下降。

怎样找出一个最优分担？在现实中不可能，所以我们找出一个合理分担是最重要的!这样才有可能实现物有所值。物有所值有很多的方法，PSC是一个基本的方法，但是光有PSC也不太可能实现。PSC是一个对标的概念，我们搞一个交通项目，到底有哪些投融资模式，哪一种方法最好，要去做比较。除了定性，还必须有定量。

另外还有就是充分的竞争，没有竞争就不太可能去实现物有所值。现在广义的物有所值，更强调的是精力、效率和效能，时间的关系，我就不去展开了。

第二个核心原则：明确的产出要求

如果产出要求不明确，政府就很难监管，没法保证社会资本所提供的产品和服务是不是符合政府的要求，符合老百姓的要求。

产出要求的界定是非常关键的，如果政府对产出要求界定得太明确，可能就会限制竞争。但是如果太含糊，投资者就可能创新，但是这种创新有可能会丧失基本的功能。在现实中，像电厂、水厂，垃圾处理，因为产出要求是可以明确界定的，甚至可以定量，全世界包括中国，是做得最多的。像交通行业，虽然不可能像电厂、水厂那样有明确的界定，但是因为我们有非常严谨的标准和规范，也是做得比较好，因此从投资规模来看，交通行业是做PPP项目最多的。

比如，我们要去机场打出租车，你可能跟出租车司机说我要去机场，要快，这就很含糊，甚至他可能会跑错机场。我们说要去首都机场，要快，就绝对不会跑错目的地。我们说要去首都机场，最好30分钟到，因为我时间来不及了，司机可能就会找他认为最好的路。但是如果我们再告诉他，要去首都机场走北四环上机场高速，实际上你界定得非常明确，当然创新就少了。这种不同的方式，风险的分担是不一样的。大家就能体会产出要求非常重要，没有产出要求就没有监管。

第三个核心原则：强调全寿命期绩效

让政府找人做设计，找人去施工，找人做运营，就没法提高效益。因为社会资本融资比政府融资的成本要高，做PPP，社会资本去做，能够提高效率，把多余的融资成本覆盖，重点就是在全寿命期的集成，涉及一个项目的融资方式和交付模式，而且这些决定了绩效。

过去我们都是业主找钱，分阶段交付，后来发现这样有问题，不专业的业主就很麻烦，后来慢慢变成让社会资本整体交付，现在到了让企业去找钱，整体交付，这是一个发展趋势，国际潮流，这就解释了为什么PPP会变成一个基本国策、一个国际趋势。

第四个核心原则：回报与绩效关联

要让社会资本好好干，我们给他的回报必须跟绩效关联。如果跟绩效不关联，可能就会麻烦。不管这个项目是老百姓支付还是政府支出，必须有可用性付费，意思是设施建成以后才开始支付，并不是像过去一样，没有建成就开始支付，这样有可能出现烂尾或者是钓鱼工程。

不过，可用性付费并不是现在大家所理解的项目建成以后，把投资建设成本就已经给他了。而应该是把投资建设成本分摊到整个PPP合作期内承担。财政部出的一个文件，“逐渐要把前补贴过渡到后补贴”，实际上就是强调这个概念，而不仅仅是收一点运营管理费。

而且，一定要有绩效，如果所提供的产品和服务达不到所要求的绩效，支付就要扣减，甚至罚款。有些销售渠道是政府控制的，比如说电厂、水厂，政府要兜底，这个不是兜回报率，是兜需求量。如果你达不到我的量，比如说一天三万度的电，可能很多老百姓就用不上电。我如果市场需求大了，你就应该打折，这叫有福同享，相当于团购的概念。

另外还涉及移交，涉及主动移交、被动移交，到期移交、延期移交，有过错移交、无过错移交，整个结果是完全不一样的。如果我们做这样的合同没有考虑这些东西，有可能你做了PPP，最后的结果并不是很好。

对于政府来说，推PPP实际上是管理制度的变革。政府不需管这个具体过程是怎样的，应更重视的是企业提供出来的产品和服务，政府购买的是产品和服务，当然也可以由老百姓来支付服务费。

在实施PPP时，应区别硬服务和软服务，核心服务和非核心服务，例如交通、公路、桥梁等属于硬设施，相对比较简单，而像社会事业、公用事业、学校、医院、养老院等，是经过30年的经验教训总结出来的，我们应该去区别对待不同的项目类型。

六、上坤物业口碑？

口碑还可以，公司自成立以来通过不断积累与拓展，确立了“立足上海、深耕长三角、布局华南和西南区域”的发展战略。公司现已成立上海、苏州、杭州、东阳、合肥、商丘、天门、上饶等地9 个分公司，遍布全国多个城市，承接管理综合体、商务写字楼、高端公寓、高端住宅、咨询等项目，以物业服务为扎实的根基，借助互联网平台开启多层次、多规模运行的物业服务，实现公司稳步增长的健康发展。

七、西安轨道交通技师学院上几年？

西安轨道交通技师学院是大专院校，一般上三年。

八、POS为什么总显示PPP连接不上呢？

您好！你的机器提示PPP未连接有三种情况，①机器硬件接收信号一般，②你的通讯卡可能过期，③机器关机，然后走到到信号较好的地方开机重试，建议拿着手机通话，看哪地方信号比较强就在那重试，希望答案能帮到你，祝你生活愉快

九、怎么样在汽车中控上安装ppp？

汽车中控安卓屏，很多都是有限制的，因为影响流畅度，有些事可以直接应用商店安装，有些需要在浏览器里面搜索车机版软件，下载安装。

十、苏州轨道交通学校（上坊山）？

苏州大学轨道交通学院地址:江苏省苏州市相城区济学路8号 苏州大学阳澄湖校区公交站。