小区业主有没有权利要求看楼房的质检检验报告？

一、小区业主有没有权利要求看楼房的质检检验报告？

您好，业主有权要求查看楼房质量验收合格的文件根据法律规定，房屋必须经验收合格后才能交付使用。通常是工程质量、符合规划情况、消防、人防等各项综合验收，验收合格后会有一个《房屋建筑工程竣工验收备案表》。开发商在交房时应当提供《房屋建筑工程竣工验收备案表》，让业主查看相关内容。开发商不主动提供的，业主有权要求开发商提供《房屋建筑工程竣工验收备案表》，否则有话，房屋可能不合格，业主有权拒绝收房。相关法律规定：《中华人民共和国城市房地产管理法》第二十七条　房地产开发项目的设计、施工，必须符合国家的有关标准和规范。房地产开发项目竣工，经验收合格后，方可交付使用。《城市房地产开发经营管理条例》第十七条　房地产开发项目竣工，经验收合格后，方可交付使用；未经验收或者验收不合格的，不得交付使用。

二、唐山市路北区宁泽锦苑小区正城物业公司经理是谁？

王平。宁泽锦苑概述 宁泽锦苑位于长宁道19号,是由唐山正兴房地产开发有限公司规划、开发的小区,建筑面积35504平米

三、出小区就是地铁站小区能打热水井吗有没有多少米限制规定？

不能。

水井在使用中，过度抽取地下水，就容易造成地下土方出现空洞，空洞一旦到达一定程度就容易形成土方塌陷、建筑下沉或崩塌问题。在平原地区打井的话，要选择靠近下水道、排污管、河边等位置的地方钻井，可以避免其他区域出现塌方等问题。打井并不是越深越好，一般地表水的深度都不会超过20米，抽取这个位置的水也不会引起沉降，打井深度在30米是比较安全的，若是在耕田区域打井的话，深度要挖到有明显水迹后才能暂停，而且需要及时用砖衬砌好，避免出现塌方。

井打好后，避免后续泥沙过多，一定要用整洁的石子、石块进行封底。在整个打井过程中必须注意安全，特别在地下挖土的人员肯定是要戴安全帽进行施工的，在打到一定深度后，就必须要安装滑动空气设备，可以避免塌方不能立即撤走问题。

四、新小区消防水管上水前会每层楼房检查阀门开关有没有关闭好？

必须要逐层检查阀门开关是否已经关闭好了，如果阀门没关闭好，上水就容易造成漏水把楼层淹了，造成居民财产损失。除了看阀门是否关闭外，还要仔细查看阀门和连结处是否漏水？

五、住宅小区楼房产权到期每平米多少还的出多少钱土地出让金力？

住宅小区楼房产权到期每平米多少是还得出一定的土地出让金。

房屋产权到期的时候，如果房屋质量没有存在比较严重的问题，且不影响正常居住的情况，业主们可在房屋到期钱向房屋所在地的土地管理部门提出续期续期的申请，申请获得批准之后，需要重新签订土地有偿使用的合同，并根据当时的签合同时的地价水平，补缴土地出让金，从而重新获得土地使用权。这也是目前产权到期默认的有效的解决方法。

六、有没有类似参数化设计的小区规划类软件，输入容积率等参数自动出强排方案？

来源：深城交

数字孪生城市建设背景下，城市交通规划面临城市定位快速匹配、产业全要素流动加速、利益主体协同难和决策链路周期长等多重挑战。与此同时，城市交通复杂巨系统治理需求由静态低频、粗颗粒度和交通单一维度向更动态高频、更细颗粒度和更多维评估转变，迫切要求以CIM、数字孪生等技术为抓手，实现轻量化、经济化、最合适的融合感知，打造标准化、流程化、工具化的智慧平台，为决策者提供更专业、更精准、更贴心的数字规划服务。

在国家战略导向、行业发展趋势和业务应用需求等多重背景下，深城交以客户为中心，应用CIM、BIM、TIM等核心技术，建立了数字孪生平台和数字规划（CIM+规划）、数字基建（BIM+设计）、数字运营（TIM+运营）的“1个数字平台+3大专业服务”的新一代城市交通整体解决方案。

图1 深城交数字规划解决方案体系

其中，数字规划（CIM+规划）专业服务是基于CIM全要素数字空间和网络级数据，融合宏观-中观-微观多层次交通模型和交通-土地-安全-经济-环境等多维度评估模型，建立自带CIM平台的数字化规划能力，自主研发城市级轨道交通网络规划平台、城市TOD开发决策支持平台和深研云SUTPC平台等产品，实现空间布局可视化、成果展现直观化和方案评估科学化，支撑城市重大基建规划、专项政策制定和城市重点片区综合开发等业务应用，以规划引领社会、经济价值变现提升，助力城市可持续、高质量发展。

1、城市级轨道交通网络规划平台：空间与规划衔接、自带空间数据、多轮方案比选

深城交以CIM空间平台为底座，构建了国内首个城市级轨道交通网络规划平台，将轨道空间和线路立体可视化呈现，推动多层级轨道交通网络规划模拟仿真和推演评估，全面提升规划效率，可支持快速直观了解规划效果、评判建设效益、支撑网络“全局最优”科学决策，适用于超大、特大城市轨道交通规划建设。

一是全面整合多源数据、实现多规融合“一张蓝图”。在CIM平台上叠加了城市轨道、国铁、城际等多层轨道网络，以及土地利用、生态红线、产业布局等多类国土空间数据，实现与现有上位战略规划和重大政策的充分衔接。

二是快速厘清城市“家底”、可视化呈现轨道运行情况。基于CIM平台自带数据，快速了解城市用地、空间布局、职住分布、出行需求等多维信息，直观展现轨道交通发展现状、出行客流量、人口岗位覆盖率以及规划线网情况，并可接入轨道站BIM模型，为后续建设运营提供支撑。

三是整体方案科学评估、支撑最优方案比选和规划决策。虚实交互透视轨道网络布局，通过规划轨道线路的客流需求分析、重点片区（产业基地、文化场馆、体育设施、医院设施等）、空间走廊覆盖、周边城市规划衔接、出行时间评估和综合效益等可视化指标对比，科学支撑多方案组合分析、方案比选和方案论证评估，让管理者清晰明白地洞悉规划建设情况。

以深圳市轨道五期网络规划为例，基于CIM平台自带的城市空间数据，全面了解城市空间利用、人口岗位分布、出行OD分布等情况，通过将规划线路、站点情况与深圳市20大重点片区、20大先进制造业园区和10大文化体育设施等进行融合分析，提供客流量对比、人口岗位覆盖率、综合效益等快速评估和网络效果测试，并精准匹配城市拓展与轨道网络建设时序，可实现城市空间与交通供需资源精准适配。

图2深圳轨道五期网络规划

2、城市TOD开发决策支持平台：空间可视化、自带模型体系、精准效益评估

针对重点片区开发建设统筹难、区域承载力协调难等问题，深城交建立了基于CIM平台的城市TOD开发决策支持平台，通过重点片区的片区属性、道路需求和节点需求等多维分析，科学评估不同业态模式下的片区开发建设合理性，支撑了前海片区、深圳湾超级总部片区和西丽枢纽等10余个综合片区开发建设。

一是汇聚城市建设多维数据、可视化展示片区总貌。通过对接规划、住建、交通等各部门，全面接入基础数据、规划管控、BIM模型、城市建设、道路网络等面向城市综合开发的多维数据，直观了解片区内部与周边运行情况。

二是建立多维模型体系、洞察片区规划开发资源适配度。融合土地、人口、产业、出行等多源大数据，以片区为载体建立中观和微观一体化交通模型体系，动态推演城市土地开发利用、人口岗位、轨道交通承载力分析、交通设施布设等影响，科学评估片区开发量、职住比、停车资源等情况。

三是全生命周期决策支持、提升空间价值和产业活力。依托CIM、BIM等技术能力动态展示评估效果，可支撑涵盖枢纽、交通、建筑、设施于一体的片区综合设计咨询，项目报建审批-虚拟建设-成本投资-建设评估-施工安全全过程项目管理，以及数据运营、交通出行、治安防控等城市级专题应用，为政府、地方开发、铁路建设方等沟通协调与利益谈判决策提供量化支撑。

以前海片区总体开发建设为例，通过分析交通需求、路网运行态势、停车泊位供需、轨道交通现状及规划情况等因素，对不同轨道线路走向、道路建设和停车泊位规划方案进行网络测试，发现已有规划无法支撑片区的有效运行，通过测算后将前海片区工程开发量总体由2600万㎡变更为2380万㎡，职住配比由4:1变更为2.3:1，全面推动城市开发资源合理优化配置，实现重点片区内外部协同和城市价值升级。

图3 前海城市综合开发决策支持平台

3、深研云SUTPC平台：沉浸式体验、轻量化工具、智能化决策

针对交通行业空间数据管理和三维方案展示不足、方案会商汇报和协同规划能力缺失等难题，深城交自主研发深研云SUTPC平台，融合海量基础设施、物联网IOT和交通运行多层级数据，构建实时动态分析计算的数字孪生底座，支持用户自主作业、生产项目以及协同应用，实现基于数字孪生的综合应用。

一是多源数据融合、出行规律精准辨识。全面动态接入城市三维设施数据、物联网实时lOT数据、动静态交通运行的业务数据，并提供数据治理、知识图谱构建、个体出行链挖掘等核心算法引擎能力，搭建可视化、可计算、可交互的数字孪生底座。

图 4 三维设施基础数据融合

二是动态调度底座资源、沉浸式汇报体验。平台面向规划评估、仿真推演、汇报演示提供平台化应用功能，用户可任意在平台上调用数字孪生底座资源，自定义将原有以PPT为主的项目汇报迁移到平台，体验声临其境的沉浸式汇报，并支持多用户主体会商沟通，更高效直观展示规划设计项目。

图 5 沉浸式汇报体验

三是轻量化平台工具、智能辅助决策。融合CIM、BIM和AI等技术，在数字孪生底座基础上建立了多类型模型轻量化工具，实现方案仿真辅助评估、辅助设计和全过程管理功能，并可通过模型测试和仿真推演提供方案效果评估，支撑智慧建筑施工、应急管控、智慧高速、运营养护等综合应用。

以梅林关通道拥堵改善为例，梅林关是深圳的南北主要通道，早高峰进关方向的道路拥堵里程达1.8公里，持续2小时；轨道4号线拥挤里程4.2公里，持续1.8小时。通过在深研云平台对梅林关交通改善全过程进行方案展示汇报，整合BIM模型与规划数据对改善方案直观展示，可提供方案实施前后效果仿真预测和指标分析，动态呈现不同改善方案对周边道路运行的影响和效益，辅助规划建设决策。

图 6 梅林关拥堵改善方案评估

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七、麻烦您，我住的是楼房，卧室的窗户正好冲小区的大门，怎么办呢？有没有好点的办法？

让楼上做浮筑楼板，实在不行，可以赞助对方一半的钱。浮筑楼板做好了的话，应该就直接解决问题了。或还不行，就在做一个有天花板减振器，和墙身减振器做成的房中房。先浮筑楼板，若做了浮筑楼板还不行就加上房中房。这样肯定没问题。

或者换个卧室睡觉。把原有的卧室改成储物间或者干别的用。

解燃眉之急的方法就是，买耳塞，几十块的那种，就能解决问题，讲究点的可以买个BOSE的遮噪睡眠耳塞。某宝1200左右，原理是用白噪音遮盖住别的噪音，而且不伤耳朵，据说白噪音音量调到最大时，装修的电锤声都听不到。

卖房换地方。

总结一下：

要么换卧室

要么卖房换地方

要么让对方做浮筑楼板

要么改造隔振隔音的房中房

要么买耳塞

咱俩情况挺像的

我家楼上孩子在的时候也是吵（也是晚上），因为她家弄的是榻榻米，都是木板组成的，所以有什么动静都会直接传到我家卧室。对方也是特会说话，说吵了就和她说她会去管孩子，（可玩耍爱闹在榻榻米上蹦跳是熊孩子的天性）结果就是好三天坏三天。没辙没辙的。琢磨快半年了，也咨询过好多专家大佬。也就上面那些招了。弄不出花儿了。浮筑楼板是最优的解决方案。卖房换地方是最爽的解决方案。（因为脱离让你失眠的环境了）