小区道闸系统原理是什么？

一、小区道闸系统原理是什么？

小区道闸系统是指在小区的入口或出口设置闸门，通过对车辆的通行进行管理的系统。其原理是通过道闸系统内部的电子设备，对车辆进行自动识别和管理。

具体来说，当车辆进入小区，需要驶过道闸系统前的感应器，该感应器会自动识别车辆，并向道闸控制器发送信号，使道闸自动升起，车辆得以通过。

同理，当车辆要从小区驶出时，需要在道闸系统前的感应器处停车，道闸系统自动识别车辆，并向道闸控制器发送信号，使道闸自动升起，车辆得以离开小区。这样，小区道闸系统就能够实现对车辆进出的自动管理。

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刷卡的就是刷卡时，控制器给道闸一个开关信号。

开关信号控制电机转动，电机通过减速机带动道闸。起到控制起落的作用

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转；电机带动减速机输入轴转动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转；电机带动减速机输入轴转动；减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180度的上下转动；减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90度范围内作上下运动；主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90度范围内作升降运动。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180°的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90°范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90°范围内作升降运动。

道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180º的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90º范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。　　

1、道闸控制板根据操作指令控制电机进行正向反转;电机带动减速机输入轴转动;减速机在减速输出轴并带动摇臂在后半周180º的上下转动;减速机摇臂通过下关节轴承、连杆、上关节轴承带动主轴驱动臂在后半周90º范围内作上下运动;主轴驱动臂驱动与主轴连接的闸杆在水平与垂直的90º范围内作升降运动。　　

　　1、车辆查看：可采用埋地线圈查看、红外查看、雷达查看技术、道闸视频查看等多种办法感知车辆的通过，并触发图像搜集抓拍。

　　2、图像搜集：通过高清摄像抓拍主机对通行车辆进行实时、不间断记载、搜集。

　　3、预处理：噪声过滤、自动白平衡、自动曝光以及伽马校对、边缘增强、对比度调整等。

　　4、车牌定位：在通过图像预处理今后的灰度图像上进行部队扫描，判定车牌区域。

　　5、字符切开：在图像中定位出车牌区域后，通过灰度化道闸、二值化等处理，精判定位字符区域，然后依据字符尺度特征进行字符切开。

　　6、字符识别：对切开后的字符进行缩放、特征提取，与字符数据库模板中的标准字符表达形式进行匹配区别。

　　7、效果输出：将车牌识别的效果以文本格式输出。

道闸主要是由智能控制电路控制强电的通断，从而达到驱动电机的正反向转动，电机的的正反向转动驱动道闸机械结构（4杆联动机构）运动，从而达到栏杆在垂直与水平位置之间的运动预置点就是对摄像头的位置、焦距、光圈及变焦进行预先设置并记忆，同时用一个编号对这些设置进行标识。

四画面分割器监视系统有监视器、分画面分割器、摄像机组成摄像机的种类有传统云台摄像机、室外高速球机、室内半球机、带红外日夜摄像机、针孔摄像机、隐蔽摄像机、带红外日夜一体化摄像机、三可变摄像机。

解码器的解码方法：线路板上有7组的短路插针，按1、2、4、8码相加而成。门禁的分类；密码识别、卡片识别、人像识别。门禁的组成：门禁控制器、读卡器、电控锁、卡片、其他设备。

可视对讲系统的功能：可视门铃功能、远程电子开锁功能、报警管理功能、选呼通话功能、远程监控录像功能门磁开关由一个条形永久磁铁和一个常开触点的干黄管继电器组成，当条形磁铁和干黄管平行放置时，干黄管的金属片被磁化吸合在一起，于是电路接通。

当条形磁铁和干黄管继电器分开时，干黄管自身弹力作用下，自动打开。

手动道闸杆的工作原理是杠杆原理和机械作用。

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